» Classe Cacilhense





A Classe Cacilhense era originalmente composta por 12 navios, incluindo 4 de tombadilho aberto à popa conhecidos também como "Classe Monsanto". O navio que deu nome à Classe, CACILHENSE, foi retirado de serviço em finais de 2006. Dos 4 navios da Classe Monsanto, o MOSCAVIDE, embora desarmado e imobilizado, integrou a frota da empresa por mais de 5 anos após o seu último serviço, tendo estado atracado primeiro à muralha da Doca 13 da Lisnave e sendo mudado em meados de 2008 para a muralha sobranceira à estação ferroviária do Barreiro, sendo entretasnto vítima dos abusos de quem por lá passa. Finalmente, em 2011, foi vendido a intresses dos Camarões.

Foram todos construídos em Portugal, operando hoje (os ainda activos) na rota Cacilhas - Cais do Sodré e esporadicamente, na rota Trafaria - Porto Brandão - Belém.

Ao longo da sua vida operaram também nas carreiras de Cacilhas, Montijo e Seixal para o Terreiro do Paço, tendo sido substituídos nestas duas últimas carreiras pelos Catamarãs das Classes Algés e S. Julião.

São navios monocasco construídos em aço. A transmissão é mecânica com uma linha de veios que acciona um hélice de passo variável. Possuem também um propulsor transversal de proa accionado hidraulicamente. Têm três salões, um por cada nível do navio (coberta, convés e tombadilho) e 4 rampas de embarque no convés (duas por cada bordo). Possuem instalações sanitárias segregadas à popa ao nível do convés.


CACILHENSE    abatido
LX-3140-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSZW
Construção - Agosto de 1981

Construtor - ARGIBAY, Sociedade de Construções Navais e Mecânicas, Alverca
 Arqueação Bruta - 305 t
Arqueação Líquida - 217 t
Desclocamento - 215 t
Comprimento fora a fora - 31,35 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "CACILHENSE" [1981-2006]; vendido para sucata.


MADRAGOA
LX-3141-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSTR
Construção - Julho de 1981

Construtor - Estaleiros São Jacinto, Aveiro
 Arqueação Bruta - 313 t
Arqueação Líquida - 225 t
Desclocamento - 215 t
Comprimento fora a fora - 31,35 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "MADRAGOA" [1981-presente] 


MONTES CLAROS     abatido
LX-3142-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSSG
Construção - Dezembro de 1981

Construtor - ARGIBAY, Sociedade de Construções Navais e Mecânicas, Alverca
 Arqueação Bruta - 313 t
Arqueação Líquida - 225 t
Desclocamento - 215 t
Comprimento fora a fora - 31,31 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "MONTES CLAROS" [1981-????] 


SEIXALENSE
LX-3143-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSSZ
Construção - Janeiro 1982

Construtor - ARGIBAY, Sociedade de Construções Navais e Mecânicas, Alverca
 Arqueação Bruta - 305 t
Arqueação Líquida - 217 t
Desclocamento - 215 t
Comprimento fora a fora - 31,35 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "SEIXALENSE" [1982-presente] 


SINTRENSE
LX-3144-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSRD
Construção - Agosto de 1982

Construtor - ARGIBAY, Sociedade de Construções Navais e Mecânicas, Alverca
 Arqueação Bruta - 305 t
Arqueação Líquida - 217 t
Desclocamento - 215 t
Comprimento fora a fora - 31,37 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "SINTRENSE" [1982-presente]
 

PALMELENSE
LX-3145-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSSL
Construção - Agosto de 1982

Construtor - ARGIBAY, Sociedade de Construções Navais e Mecânicas, Alverca
 Arqueação Bruta - 305 t
Arqueação Líquida - 217 t
Desclocamento - 215 t
Comprimento fora a fora - 31,37 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "PALMELENSE" [1982-presente]


MONSANTO    abatido
LX-3146-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSSE
Construção - Março de 1982

Construtor - Estaleiros São Jacinto, Aveiro
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,36 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "MONSANTO" [1982-????]
 
 
MOSCAVIDE     abatido
LX-3148-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSSH
Construção - Abril de 1982

Construtor - Estaleiros São Jacinto, Aveiro
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,36 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "MOSCAVIDE" [1982-2011] 

Ainda que ainda não tenha sido dado como abatido na lista de frota da Transtejo, o MOSCAVIDE já não navegava há largos anos antes de ser vendido para interesses da República dos Camarões. Originalmente, esteve atracado à muralha interior da Doca 13 da Lisnave da Margueira, sendo posteriormente, em 2008, rebocado para junto da antiga estação ferroviária do Barreiro, onde foi largamento vandalizado.


MADRE DE DEUS    abatido
LX-3149-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSTS
Construção - Julho de 1982

Construtor - Estaleiros São Jacinto, Aveiro
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,36 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "MADRE DE DEUS" [1982-????]  
 
  
DAFUNDO
LX-3150-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSWG
Construção -
Junho de 1984
Construtor - FOZNAVE, Estaleiros Navais da Figueira da Foz
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,34 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "DAFUNDO" [1984-presente]


MIRATEJO    abatido
LX-3151-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSSJ
Construção - Outubro de 1982

Construtor - Estaleiros São Jacinto, Aveiro
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,36 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "MIRATEJO" [1982-????]
Estado - Foi transformado para operar como navio turístico no Douro.
 

CAMPOLIDE
LX-3152-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSZY
Construção -
Janeiro de 1983
Construtor - FOZNAVE, Estaleiros Navais da Figueira da Foz
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,36 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "CAMPOLIDE" [1983-presente] 
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