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» A Alta Velocidade Ferroviária em Portugal
O governo apresentou no passado dia 13 de Dezembro, no centro de congressos da FIL, o projecto português para a alta velocidade ferroviária. Numa primeira fase, Portugal avança com a construção das linhas de alta velocidade ligando Lisboa ao Porto (linha exclusiva para tráfego de passageiros) e a linha Lisboa – Badajoz (linha para tráfego misto). Para o futuro ficaram as decisões finais sobre as ligações Porto – Vigo, Évora – Faro – Huelva e Aveiro – Salamanca, ligações consideradas importantes e não descartadas. ![]() O custo total, avaliado em mais de 7,1 mil milhões de Euros, já com custos de material circulante incluídos, equivale a dizer que cada um dos 520 kms a construir, será realizado por 13,6 milhões de Euros. A primeira ligação a inaugurar, Lisboa – Madrid, sê-lo-á em 2013, ficando as capitais ibéricas separadas apenas por 2h 45min, o que permitirá aumentar a quota de mercado assegurado por ferrovia para 36%, próximo dos 42% do transporte privado, e muito à frente dos transportes aéreo, rodoviário e do caminho de ferro convencional. Já a ligação Lisboa – Porto, a inaugurar em 2015, distanciará as cidades em apenas 1h 15min, tendo como resultado uma quota de mercado para a ferrovia de 32%, atrás do transporte privado (60%), e praticamente anulando os transportes aéreo e rodoviário. Sendo, em grande medida, o futuro do transporte de passageiros em Portugal, e mais particularmente, por ferrovia, o Transportes XXI assegurará doravante uma cobertura ampla desta temática que influenciará decisivamente o desenvolvimento futuro de Portugal. Texto e fotografia: João Cunha Última actualização: 21 de Janeiro de 2006 |
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