» Automotoras Diesel de Via Larga da série 0100

 

Ano de Entrada ao Serviço: 1948
Número de Unidades Construídas: 15 (0101 – 0115)

Construtores:

Partes Mecânicas: Nohab
Motor Diesel: Saab-Scania
Transmissão: Voith

Modernização: 1980
Potência: 252 cv
Velocidade Máxima: 100 km/h

Estas automotoras, entradas ao serviço em 1948, resultam da vontade da CP de se modernizar, após a 2ª Guerra Mundial. Destinadas desde sempre a serviço regional, estas automotoras iniciaram serviço nas linhas de Sintra, Oeste e ainda se permitiram a uma curta carreira na Beira Alta.

Com o passar dos anos, e com outras séries de material motor a ocuparem-lhes o lugar, estas automotoras foram concentradas na zona sul do país, efectuando serviços no Algarve e Alentejo. Desde a linha do Algarve, à estrela de Évora (hoje em dia quase totalmente desactivada), passando pelo ramal do Montijo e pelo ramal de Cáceres, estas automotoras cumpriram sempre os seus serviços com uma fiabilidade assinalável.

Em 1980, começaram a ser modernizadas. A modernização incidiu na sua remotorização e renovação de interiores (que até à data contavam ainda com bancos em madeira).
Tendo perdido precocemente três exemplares (0102, 0103 e 0104), estas automotoras começaram a ser abatidas no final de 2003, com o abate da automotora 0112. Em 2004 e já em 2005 este abate prosseguiu, sendo que das 12 automotoras inicialmente disponíveis, apenas sobram quatro exemplares actualmente (0105, 0106, 0110 e 0114).

Actualmente continuam a efectuar serviços na linha do Alentejo (Pinhal Novo – Funcheira, via Beja) e na linha de Évora, entre aquela cidade e Casa Branca. Com o fecho da linha de Évora para obras de modernização, é de esperar que os restantes exemplares da série sejam abatidos ao serviço e sejam substituídos por outras automotoras, provavelmente da série 0350.

Contando actualmente com 57 anos, a longevidade destas automotoras é já lendária e promete para sempre ficar guardada nos livros dos recordes europeus. Alguns exemplares, com os números 0109, 0111, 0113, 0114 e 0115, terão uma nova vida, desta vez na Argentina, para onde serão exportadas em breve.

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