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Material Rebocado

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Carruagem Climatizada de 2ª Classe
4839 hits - classificação: 2.9
Carruagem de 2ª Classe
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Carruagem de 2ª Classe
7459 hits - classificação: 3.6
Carruagem Napoli 2ª classe - Interior
2358 hits - classificação: 4.8
Carruagem Schindler 19-22 043
491 hits - classificação: 5.0
Carruagem Schindler 19-22 043
822 hits - classificação: 5.0
Carruagem Schindler 21-22 026
555 hits - classificação: 5.0
Carruagem Schindler 21-22 026
743 hits - classificação: 5.0
Carruagem Schindler 21-22 026
976 hits - classificação: 5.0
Carruagens Napoli
3262 hits - classificação: 3.7
Carruagens Sorefame
5843 hits - classificação: 3.8
Furgão Gerador
4008 hits - classificação: 4.2
Interior Sorefame 2ª Classe
2513 hits - classificação: 3.2
Linha do Douro - PK 15,5 - CP 2601
499 hits - classificação: 5.0
Linha do Douro - Pocinho - PK 171,5 - Carruagem de 2ª Classe
5107 hits - classificação: 3.4
Linha do Oeste - Figueira da Foz - His
2509 hits - classificação: 4.0
Posto de Informação
2947 hits - classificação: 4.8
Sorefame 2ª classe
2972 hits - classificação: 4.7
Sorefame de compartimentos
3434 hits - classificação: 5.0
Sorefame renovada 2ª classe
4794 hits - classificação: 3.7
Vagão Tadgs
4714 hits - classificação: 4.2
Vagões Tadgs
2918 hits - classificação: 4.0
Vagões Transporte Biodiesel
3786 hits - classificação: 4.8
Vagões Uacs
4168 hits - classificação: 4.1

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A capacidade máxima de carga de qualquer embarcação varia conforme a água é doce, salobra ou salgada e conforme a latitude? Tal deve-se à densidade da água, que varia conforme a temperatura e o tipo de água, logo, à impulsão que transmite à embarcação.

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