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Os autocarros urbanos distinguem-se dos demais por privilegiarem um maior espaço para circulação, oferecendo menos lugares sentados, e um elevado número de lugares de pé, aumentando assim a capacidade útil do veículo.
São concebidos para viagens relativamente curtas e onde existe um grande fluxo de entrada e saída de passageiros. Os autocarros mais recentes vêm já equipados com indicadores de destino electrónicos, piso baixo para uma melhor acessibilidade, ar condicionado para um

melhor conforto dos passageiros e alguns contemplam ainda rampa móvel de acesso para deficientes motores, assim como lugares específicos para albergar uma cadeira de rodas. Contudo esta última particularidade apenas está disponível num reduzido número de veículos, dos quais destacamos a Vimeca Transportes, que equipou alguns dos seus veículos com esta característica, e a STCP e Carris.

A nível de motorizações, os veículos urbanos apresentam geralmente uma potência mais reduzida, quando comparados com veículos de longo curso, pois mais importante que atingir uma velocidade elevada, é ter uma grande capacidade de arranque e travagem em perímetro urbano, onde muitas vezes a carga transportada é enorme, e as

velocidades entre paragens são reduzidas. Os motores disponíveis no mercado, e os mais usados, em veículos standard (entre 10 e 12 metros) variam bastante, tanto em cilindrada como em potência, sendo os mais comuns entre 6400 e 12000 cc, oferecendo entre 220 e 300 cv.
O segmento de veículos urbanos, pode ser dividido em três grupos. Os mini-autocarros (normalmente entre 6 e 8 metros), os standard (entre 10 e 12 metros, e são os mais comuns), e os articulados, que podem atingir até 18,75 metros.
Presentemente, os construtores nacionais com maior expressão nos veículos urbanos são a Irmãos Mota, Lda e a CaetanoBus, e as motorizações com maior expr. A nível internacional, há uma maior expressão de veículos produzidos pela Evobus (empresa do grupo Mercedes-Benz), e MAN.

As fotografias aqui apresentadas, encontram-se organizadas por construtor. Contudo, algumas apresentam veículos que já não integram a frota activa das empresas que retratam.

CaetanoBus / Salvador Caetano