No presente, a frota de ferry-boats da Transtejo é constituída apenas por 2 navios já velhos. Ambos construídos em Portugal, contam já com mais de cinquenta anos de actividade no Tejo e começam a mostrar o peso dos anos. Possuem instalações sanitárias segregadas e música ambiente, embora não possuam bar ou televisão a bordo. Em ambos os navios existem dois portalós basculantes para veículos em cada um dos bordos. O ALENTEJENSE conta com quatro portalós de desembarque de passageiros (um a vante e um a ré por cada bordo) enquanto que o EBORENSE apenas dois a ré, um em cada bordo, embora nenhum seja usado em nenhum dos navios.

É difícil falar de classes quando nos referimos aos ferry-boats, uma vez que, embora muito semelhantes entre si, nunca houve mais que dois navios gémeos.

Hoje apenas ligam Cacilhas ao Cais do Sodré, onde um novo terminal foi construído, mas já ligaram o Montijo ao Terreiro do Paço, o Porto Brandão a Belém e, enquanto o actual terminal do Cais do Sodré se encontrava em construção, Cacilhas a Belém.

Neste momento, a Transtejo deu um grande passo em direcção à renovação da sua frota, tendo encomendado à Navalria, Estaleiro de Construção Naval de Aveiro, dois novos ferries, desconhecendo-se ainda qual será o futuro dos actuais aquando da sua chegada, prevista para finais de 2009 e inícios de 2010.

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ALENTEJENSE

LX-2282-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSVW
Construção - 1957
Construtor - ENVC - Estaleiros Navais de Viana do Castelo
Arqueação Bruta - 355 t
Arqueação Líquida - 178 t
Porte Bruto - 82 t
Comprimento fora a fora - 40,00 m
Boca - 10,84 m
Pontal - 2,80 m
Calado - 1,60 m
Passageiros - 462
Veículos - 15
Tripulantes - 5
Máquina Principal - 1 x MTU, 495 HP
Velocidade - 9 nós
História- Sociedade Marítima de Transportes "ALENTEJENSE" [1957-1975], Transtejo "ALENTEJENSE" [1975-presente]
Navios Gémeos - SESIMBRENSE

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RIBATEJENSE    abatido

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EBORENSE

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LX-2830-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSYN
Construção - 1958
Construtor - ENVC - Estaleiros Navais de Viana do Castelo
Arqueação Bruta - 357 t
Arqueação Líquida - 182 t
Porte Bruto - 76 t
Comprimento fora a fora - 38,50 m
Boca - 8,15 m
Pontal - 2,36 m
Passageiros - 709
Tripulantes - 5
Máquina Principal - 1 x Diesel Cummins, 425 HP
Velocidade - 10 nós
História- Sociedade Marítima de Transportes "SESIMBRENSE" [1958-1975], Transtejo "SESIMBRENSE" [1975-????]
Navios Gémeos - ALENTEJENSE

Encontra-se encalhado no Estaleiro Venamar no Talaminho, junto ao Seixal, aguardando o desmantelamento.

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LX-2840-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - KUCA
Construção - 1946
Construtor - Estaleiros Societé Anonime John Cockerill, Hoboken, Bélgica 
Arqueação Bruta - 365 t
Arqueação Líquida - 169 t
Porte Bruto -
Comprimento fora a fora - 43,06 m
Boca - 11,04 m
Pontal - 2,67 m
Passageiros - 402
Tripulantes - 5
Máquina Principal - 2 x Diesel Cummins, 320 HP
Velocidade - 9 nós
História- Governo Belga "LEIE" [1946-1959], Sociedade Marítima de Transportes "MONTE CAPARICA" [1959-1975], Transtejo "MONTE CAPARICA" [1975-1978]
Navios Gémeos - MONTE PRAGAL

Vendido em leilão em 1978. Em 1979 é aqdquirido pela Parry&Son em Cacilhas e transformado em pontão flutuante, rebaptizado PONTAL DE CACILHAS. Foi readquirido pela Transtejo e funcionou até 2008 como pontão para a acostagem de ferry-boats em Cacilhas, mantendo o nome até ser rebocado para o estaleiro da Venamar, no Talaminho, onde aguarda o desmantelamento ao lado do antigo SESIMBRENSE.

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LX-2874-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CUKB
Construção - 1946
Construtor - Estaleiros Societé Anonime John Cockerill, Hoboken, Bélgica 
Arqueação Bruta - 361 t
Arqueação Líquida - 149 t
Porte Bruto -
Comprimento fora a fora - 41,64 m
Boca - 11,02 m
Pontal - 2,68 m
Passageiros - 394
Tripulantes - 5
Máquina Principal - 2 x Diesel Cummins, 425 HP
Velocidade - 11 nós
História- Governo Belga "RUPEL" [1946-1959], Sociedade Marítima de Transportes "MONTE PRAGAL" [1959-1975], Transtejo "MONTE PRAGAL" [1975-2005]
Navios Gémeos - MONTE CAPARICA

Em 2005 o navio foi vendido para sucata.