A Classe Cacilhense era originalmente composta por 12 navios, incluindo 4 de tombadilho aberto à popa conhecidos também como "Classe Monsanto". O navio que deu nome à Classe, CACILHENSE, foi retirado de serviço em finais de 2006. Dos 4 navios da Classe Monsanto, apenas o MOSCAVIDE, embora desarmado, ainda integra a frota da empresa, tendo estado alguns anos na antiga Doca 13 da Lisnave e sendo mudado em meados de 2008 para a muralha sobranceira à estação ferroviária do Barreiro, sendo vítima dos abusos de quem por lá passa.

Foram todos construídos em Portugal, operando hoje (os ainda activos) na rota Cacilhas - Cais do Sodré e esporadicamente, na rota Trafaria - Porto Brandão - Belém.

Ao longo da sua vida operaram também nas carreiras de Cacilhas, Montijo e Seixal para o Terreiro do Paço, tendo sido substituídos nestas duas últimas carreiras pelos Catamarãs das Classes Algés e S. Julião.

São navios monocasco construídos em aço. A transmissão é mecânica com uma linha de veios que acciona um hélice de passo variável. Possuem também um propulsor transversal de proa accionado hidraulicamente. Têm três salões, um por cada nível do navio (coberta, convés e tombadilho) e 4 rampas de embarque no convés (duas por cada bordo). Possuem instalações sanitárias segregadas à popa ao nível do convés.

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CACILHENSE    abatido

LX-3140-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSZW
Construção - Agosto de 1981
Construtor - ARGIBAY, Sociedade de Construções Navais e Mecânicas, Alverca
 Arqueação Bruta - 305 t
Arqueação Líquida - 217 t
Desclocamento - 215 t
Comprimento fora a fora - 31,35 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "CACILHENSE" [1981-2006]; vendido para sucata.

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MADRAGOA

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MONTES CLAROS

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SEIXALENSE

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SINTRENSE
 

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PALMELENSE
 

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 DAFUNDO
LX-3150-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSWG
Construção - Junho de 1984
Construtor - FOZNAVE, Estaleiros Navais da Figueira da Foz
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,34 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "DAFUNDO" [1984-presente]

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MIRATEJO    abatido
LX-3151-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSSJ
Construção - Outubro de 1982
Construtor - Estaleiros São Jacinto, Aveiro
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,36 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "MIRATEJO" [1982-????]
Estado - Foi transformado para operar como navio turístico no Douro. 

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CAMPOLIDE
LX-3152-TL 
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Indicativo de Chamada - CSZY
Construção - Janeiro de 1983
Construtor - FOZNAVE, Estaleiros Navais da Figueira da Foz
 Arqueação Bruta - 280 t
Arqueação Líquida - 192 t
Comprimento fora a fora - 31,36 m
Boca - 7,26 m
Pontal - 3,03 m
Passageiros - 480
Tripulantes - 4
Máquina Principal - 1 x Motor Diesel V8 MTU396 de 700 HP a 1500 rpm
Velocidade - 10 nós
História - Transtejo "CAMPOLIDE" [1983-presente]