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	<title>Transportes XXI</title>
	<link>http://www.transportes-xxi.net</link>
	<description>Transportes e Mobilidade</description>
	<pubDate>Wed, 19 Jun 2013 02:39:08 +0100</pubDate>
	<language>pt-pt</language>
	<managingEditor>info@transportes-xxi.net</managingEditor>
	<webMaster>info@transportes-xxi.net</webMaster>	
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		<title>Portos portugueses crescem 8%</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1857</link>
		<author>Joaquim Martins</author>
		<pubDate>Sat, 23 Mar 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			
Os portos portugueses receberam, em 2012, 1 314 023 passageiros através de navios de cruzeiro, valor que representa um crescimento de 8% face ao ano de 2011, que registou &nbsp;1 219 614 passageiros. 
Este valor inclui os passageiros registados no Porto de Leixões, Lisboa, Cascais, Setúbal, Portimão, Açores, Funchal e Porto Santo. 
Leixões foi o porto que registou um maior crescimento, na ordem dos 81%, superando, pela primeira vez, a barreira dos 50 mil passageiros. Os portos dos Açores registaram um incremento de 18%, transpondo, também, pela primeira vez, os 100 mil passageiros, e Funchal, líder a nível nacional, registou 592 935 passageiros, representando um crescimento de 10%. Com um incremento de 4%, o porto de Lisboa contabilizou 522 604 turistas, e Setúbal contou com um aumento de 17%, registando 169 passageiros. 
Em termos de escalas, foi também alcançado um novo máximo, com 887 escalas, o que representa um crescimento de 4%, face às 850 contabilizadas em 2011. Funchal, com 336 escalas e um crescimento de 11%, alcançou a liderança nacional. O porto de Setúbal registou uma variação positiva de 100%, os portos dos Açores um aumento de 30% e Leixões 25%. Destaca-se ainda a inclusão da maioria dos portos nacionais em 62 escalas inaugurais de diversos navios, das quais 29 nos Açores, 12 em Lisboa, 11 no Funchal, 6 em Leixões e 4 em Portimão.
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		<title>Porto da Figueira da Foz cresce 28% no primeiro mês de 2013</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1845</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Tue, 19 Feb 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			O mês de Janeiro revelou-se o melhor mês de sempre para o Porto da Figueira da Foz, com as mercadorias movimentadas a crescer 28%, traduzindo-se num movimento total de 206.108 toneladas. A carga contentorizada justifica parte deste crescimento, ao incrementar 82% do seu volume de carga movimentada, atingindo a importante marca de 15.604 toneladas.A carga geral apresentou um crescimento significativo, aproximadamente 52%, que corresponde a um aumento de mais de 47 mil toneladas face a Janeiro de 2012.Relativamente ao número de navios que escalaram o Porto da Figueira da Foz no primeiro mês do ano, deram entrada 55 navios, representando um crescimento de 38% comparativamente ao mesmo período do ano anterior, que se traduz em mais 15 navios que em Janeiro de 2012.Recorde-se que o Porto da Figueira da Foz já tinha fechado 2012 registando o melhor ano de sempre, com um crescimento de 5,57% na movimentação de mercadorias.
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		<title>APSS apresenta 'Setúbal: o porto e a comunidade fluvial e marítima (1550 - 1650)'</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1823</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Thu, 06 Dec 2012 00:00:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A APSS realizou, no dia 27 de novembro, no auditório do edifício sede, a cerimónia de lançamento do livro “Setúbal: o porto e a comunidade fluvial e marítima (1550-1650)”, de Jorge Fonseca, investigador do Centro de História da Cultura da Universidade Nova de Lisboa. Carlos Gouveia Lopes,  Presidente do Conselho de Administração da APSS, deu enfoque à importância deste tipo de obras para divulgar a história da Setúbal, do porto e das suas gentes, que considerou serem ferramentas úteis para preparar melhor o nosso futuro, pensamento que justifica o patrocínio da APSS a este tipo de iniciativas de índole social e cultural.Já o editor do livro, Fernando Mão de ferro, da Colibri, fez uma resenha da vida e extensa obra do autor. Por sua vez, Jorge Fonseca, para além de reputado investigador social, demonstrou ser um excelente comunicador, brindando os presentes com uma descrição de pormenores sobre a recolha de dados para o trabalho e alguns episódios muito interessantes ocorridos em Setúbal, durante a época em estudo.A cerimónia terminou com as palavras dos representantes dos copatrocinadores Portucel e Secil, respetivamente, Ana Nery e Nuno Maia, que salientaram a pertinência de apoiar a obra, dada a, já longa, ligação de cada uma das empresas à história de Setúbal, como criadores de emprego, de riqueza e com sentido de responsabilidade social.
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		<title>APSS lança Museu Virtual do Porto de Setúbal</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1697</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Wed, 08 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A APSS disponibiliza a partir de hoje o Museu Virtual do Porto de Setúbal, em versão experimental. Os objectivos do projecto assentam na preservação de elementos do património histórico da APSS e, por outro lado, na sua disponibilização para consulta virtual, uma vez que representam uma boa fonte de informação para trabalhos científicos ou empresariais e outros de carácter menos estruturado ou lúdico.Os trabalhos já realizados incluíram a definição da identidade gráfica do Museu Virtual, incluindo criação de logótipo e de layout das páginas Web, apostando no design e na simplicidade da consulta; Definição da estruturas de catalogação e de descritores (tags) que permitam a pesquisa temática dos elementos do espólio; Selecção de matérias, digitalização, catalogação e colocação online dos documentos.Este projecto inclui ainda a dinamização da campanha “Retratos do Porto de Setúbal”, que apela à participação dos colaboradores, ex-colaboradores da APSS e de outras empresas/entidades ligadas ao porto, incluindo ainda a população de Setúbal, sensibilizando-os para a disponibilização de documentos particulares para digitalização e integração no Museu Virtual e, por outro lado, convida-los para colaborarem na identificação das imagens que vão sendo colocadas online.Para além de enriquecer o espólio virtual, pretende-se que o museu seja mais do que o “álbum virtual da APSS”, tornando-o efectivamente no “álbum virtual do Porto de Setúbal”, sublinhando-se (simbolicamente) a importância da colaboração entre todas as entidades que constituem o porto.O Museu Virtual do Porto de Setúbal é acessível através do endereço www.portodesetubal.pt/museu, onde podem ainda ser deixadas sugestões e contributos para a campanha “Retratos do Porto de Setúbal”.
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		<title>APDL avança com a construção da plataforma logística</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1696</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A APDL lançou o concurso para a construção da Plataforma Logística de Leixões num valor de 17,5 milhões de euros.A primeira fase da obra irá urbanizar 30 hectares para fins logísticos junto ao Porto de Leixões (2 km de percurso com acesso exclusivo). Esta obra, a iniciar ainda em 2011, permitirá reforçar as cadeias logísticas de exportação que passam por Leixões. As exportações em Leixões cresceram 11% no ano de 2010 e no primeiro quadrimestre deste ano, o melhor de sempre em Leixões, cresceram mais 15%. Só para Angola o crescimento foi superior a 40%.Em 2012 já será possível que as novas empresas comecem a ocupar a plataforma logística.&nbsp;
		]]></description>
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		<title>Crise atrasa obras do terminal de cruzeiros de Lisboa</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1686</link>
		<author>Rui Nunes</author>
		<pubDate>Sat, 21 May 2011 22:06:45 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			
Conforme indicado pelo ministro das Obras Públicas António Mendonça, o novo terminal de cruzeiros de Lisboa previsto para 2013 num investimento total de aproximadamente 92 milhões de Euros poderá ser adiado e não ficar concluído no prazo previsto. A justificação para o adiamento prende-se com os constrangimentos financeiros que o país atravessa.



A primeira fase do projecto, um novo cais com área de 7790 metros quadrados já se encontra concluída e em funcionamento, representado um investimento de 65 milhões de Euros. Não obstante o possível adiamento da obra, o ministro confirmou ainda que se tentará por agora prosseguir com os trabalhos de forma normal de modo a terminar a obra em 2013, independentemente dos ajustes que tenham de vir a ser feitos.

		]]></description>
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		<title>Delegação Russa visita fronteira marítima de Sines</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1679</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Fri, 06 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			No âmbito da parceria entre a UE a OIM (International Organization for Migration) e a Federação Russa no projecto “Enhancement of Management of the Russian Federation Border Checkpoints”, uma delegação da Federação Russa, responsável pelo desenvolvimento da fronteira estatal russa – Rosgranitsa, deslocou-se ao Porto de Sines, no dia 3 de Maio, com o objectivo de observar as boas praticas existentes nesta infra-estrutura portuária, com vista à implementação de sistemas eficazes de gestão e procedimentos eficientes no controlo de fronteira marítima.A delegação foi recebida no edifício sede da APS por Duarte Lynce de Faria, Administrador do Porto de Sines e pelo responsável do Posto Fronteira Marítimo de Sines, Inspector Cunha e Silva, tendo sido efectuadas apresentações relacionadas com o desempenho do porto, tanto na visão da Autoridade Portuária, como da Autoridade de Fronteira, ambas salientando o espírito de cooperação entre as duas entidades que tem permitido implementar projectos determinantes para o Porto de Sines como o CUP – Cartão Único Portuário. Posteriormente, a delegação deslocou-se às Instalações do SEF no Edifício do Porto de Recreio onde funciona o Posto de Fronteira Marítima de Sines – PF205, para aferir, in loco, dos meios ao dispor e das práticas e procedimentos em vigor no controlo da fronteira, terminando a visita com uma passagem por todos os terminais do Porto de Sines. 
		]]></description>
		<guid>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1679</guid>
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		<title>Porto de Lisboa recebe Prémio Excellence "Melhor Porto Internacional" em Bilbao</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1678</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Fri, 06 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			Os portos de cruzeiros estiveram em debate no País Basco, no Bilbao Cruise Forum 2011, uma organização Cruise News (ES). O Porto de Lisboa recebeu, pelas mãos de Andreia Ventura (Administração APL), o prémio EXCELLENCE - "Melhor Porto Internacional", atribuído pelo Bilbao Cruise Forum 2011 que teve lugar no Museo Marítimo Ría de Bilbao.Para a administração da APL, "este prémio veio reconhecer o trabalho que vem sendo realizado e sobretudo os novos horizontes que se estão a preparar para o desenvolvimento dos cruzeiros em Lisboa, nomeadamente com a construção do novo Terminal de Cruzeiros, agora que o cais já está concluído e em funcionamento".Este Forum teve como foco principal o debate do mercado dos cruzeiros com os vários players, envolvendo as companhias internacionais de cruzeiros, os portos, os tour-operadores, etc.&nbsp; Os tópicos principais tratados passaram pela preparação que os portos devem atender, a industria de apoio, o destino e os serviços turísticos, de forma a garantir a satisfação do novo cruzeirista, cada vez mais esclarecido.No Bilbao Cruise Forum para além das principais individualidades locais do turismo e representantes das autoridades bascas que abriram o programa, Andrés Mira, Director Geral da Cruise News Media Group e promotor do evento, abordou o tema “Os novos desafios para o negócio do turismo de cruzeiros”.&nbsp; Javier Llompart, consultor e Diretor da Marine Industry falou dos factores decisivos e importantes para o sucesso de um porto de cruzeiros seja um sucesso, quer seja porto de escala ou porto principal.Marta Rodriguez por sua vez tocou num ponto muito importante para as companhias de cruzeiros, como tornar atractiva uma escala para um armador de cruzeiros.A Dra. Manuela Patrício, Directora de Cruzeiros do Porto de Lisboa, participou na mesa redonda onde, conjuntamente com outros portos, nomeadamente Bilbao, Málaga e Corunha, debateram os desafios comuns da realidade dos cruzeiros - os pontos fortes e aspectos que continuam a merecer atenção para o bom acolhimento dos navios de cruzeiros e passageiros nos portos e nas cidades.
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		<title>Novo ferry-boat da Transtejo entra ao serviço</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1643</link>
		<author>Pedro Macedo</author>
		<pubDate>Wed, 02 Mar 2011 00:00:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			Está em navegação desde a passada sexta-feira o novo ferry-boat da Transtejo, baptizado de Lisbonense. O navio possui dois pisos, sendo que o convés se destina exclusivamente a viaturas e o primeiro tombadilho a passageiros. Com uma capacidade para 30 viaturas e 375 passageiros, o LISBONENSE conta ainda com dois elevadores para que as pessoas de mobilidade reduzida possam aceder ao tombadilho. A destacar ainda a sinalética com a indicação se está em navegação ou atracado, para evitar que os passageiros se aglomerem nas escadas durante o processo de acostagem ao cais e prevenir acidentes.Este navio foi construído durante o ano de 2010, nos estaleiros da Navalria em Aveiro e vem substituir os velhinhos ALENTEJENSE e EBORENSE, que já passaram a magnífica barreira do meio século de vida e que ficam agora como reserva do LISBONENSE. Está ainda prevista a recepção de um segundo ferry de nome ALMADENSE, durante este ano.Conheça o novo ferry.
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		<guid>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1643</guid>
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	<item>
		<title>Porto de Setúbal: Primeira transporte directo de veículos fabricados na Autoeuropa para fora da UE</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1638</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 20:10:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			O ro-ro “Atlas Highway” embarcou, no dia 4 de Fevereiro, no Terminal Roll-on Roll-off do Porto de Setúbal, a primeira carga de veículos fabricados na Autoeuropa com destino ao Porto de Toyohashi, no Japão, naquele que foi o primeiro embarque directo para o exterior da União Europeia. O navio da K-Line foi fretado pela Volkswagen Logistics, agenciado pela Navigomes e operado pela Navipor.Tratou-se do carregamento de 382 viaturas do modelo Sharan e 11 do modelo Scirocco, previamente parqueadas no Terminal da Volkswagen Autoeuropa no Porto de Setúbal. Salienta-se que esta é a viagem de introdução do novo modelo Sharan no mercado japonês, estando a chegada prevista para o dia 5 de Março. Até à data, os veículos com destino ao Japão, têm sido enviados via Porto de Emden, na Alemanha. A escala adicional no Porto de Setúbal justifica-se para um volume de carga superior a 300 viaturas, o que significa uma economia de custos em termos de handling, frete marítimo e tempo de transporte. Esta operação que estreia o embarque directo de veículos fabricados na Autoeuropa para fora da União Europeia contou com a estreia colaboração da Alfândega de Setúbal; Despachante J. H. F. Lopes; Sintax Navigomes; Navigomes; Navipor e APSS.
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		<guid>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1638</guid>
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