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	<title>Transportes XXI</title>
	<link>http://www.transportes-xxi.net</link>
	<description>Transportes e Mobilidade</description>
	<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 04:59:29 +0000</pubDate>
	<language>pt-pt</language>
	<managingEditor>info@transportes-xxi.net</managingEditor>
	<webMaster>info@transportes-xxi.net</webMaster>	
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		<title>APSS lança Museu Virtual do Porto de Setúbal</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1697</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Wed, 08 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A APSS disponibiliza a partir de hoje o Museu Virtual do Porto de Setúbal, em versão experimental. Os objectivos do projecto assentam na preservação de elementos do património histórico da APSS e, por outro lado, na sua disponibilização para consulta virtual, uma vez que representam uma boa fonte de informação para trabalhos científicos ou empresariais e outros de carácter menos estruturado ou lúdico.Os trabalhos já realizados incluíram a definição da identidade gráfica do Museu Virtual, incluindo criação de logótipo e de layout das páginas Web, apostando no design e na simplicidade da consulta; Definição da estruturas de catalogação e de descritores (tags) que permitam a pesquisa temática dos elementos do espólio; Selecção de matérias, digitalização, catalogação e colocação online dos documentos.Este projecto inclui ainda a dinamização da campanha “Retratos do Porto de Setúbal”, que apela à participação dos colaboradores, ex-colaboradores da APSS e de outras empresas/entidades ligadas ao porto, incluindo ainda a população de Setúbal, sensibilizando-os para a disponibilização de documentos particulares para digitalização e integração no Museu Virtual e, por outro lado, convida-los para colaborarem na identificação das imagens que vão sendo colocadas online.Para além de enriquecer o espólio virtual, pretende-se que o museu seja mais do que o “álbum virtual da APSS”, tornando-o efectivamente no “álbum virtual do Porto de Setúbal”, sublinhando-se (simbolicamente) a importância da colaboração entre todas as entidades que constituem o porto.O Museu Virtual do Porto de Setúbal é acessível através do endereço www.portodesetubal.pt/museu, onde podem ainda ser deixadas sugestões e contributos para a campanha “Retratos do Porto de Setúbal”.
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		<title>APDL avança com a construção da plataforma logística</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1696</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A APDL lançou o concurso para a construção da Plataforma Logística de Leixões num valor de 17,5 milhões de euros.A primeira fase da obra irá urbanizar 30 hectares para fins logísticos junto ao Porto de Leixões (2 km de percurso com acesso exclusivo). Esta obra, a iniciar ainda em 2011, permitirá reforçar as cadeias logísticas de exportação que passam por Leixões. As exportações em Leixões cresceram 11% no ano de 2010 e no primeiro quadrimestre deste ano, o melhor de sempre em Leixões, cresceram mais 15%. Só para Angola o crescimento foi superior a 40%.Em 2012 já será possível que as novas empresas comecem a ocupar a plataforma logística.&nbsp;
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		<title>Crise atrasa obras do terminal de cruzeiros de Lisboa</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1686</link>
		<author>Rui Nunes</author>
		<pubDate>Sat, 21 May 2011 22:06:45 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			
Conforme indicado pelo ministro das Obras Públicas António Mendonça, o novo terminal de cruzeiros de Lisboa previsto para 2013 num investimento total de aproximadamente 92 milhões de Euros poderá ser adiado e não ficar concluído no prazo previsto. A justificação para o adiamento prende-se com os constrangimentos financeiros que o país atravessa.



A primeira fase do projecto, um novo cais com área de 7790 metros quadrados já se encontra concluída e em funcionamento, representado um investimento de 65 milhões de Euros. Não obstante o possível adiamento da obra, o ministro confirmou ainda que se tentará por agora prosseguir com os trabalhos de forma normal de modo a terminar a obra em 2013, independentemente dos ajustes que tenham de vir a ser feitos.

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		<title>Delegação Russa visita fronteira marítima de Sines</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1679</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Fri, 06 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			No âmbito da parceria entre a UE a OIM (International Organization for Migration) e a Federação Russa no projecto “Enhancement of Management of the Russian Federation Border Checkpoints”, uma delegação da Federação Russa, responsável pelo desenvolvimento da fronteira estatal russa – Rosgranitsa, deslocou-se ao Porto de Sines, no dia 3 de Maio, com o objectivo de observar as boas praticas existentes nesta infra-estrutura portuária, com vista à implementação de sistemas eficazes de gestão e procedimentos eficientes no controlo de fronteira marítima.A delegação foi recebida no edifício sede da APS por Duarte Lynce de Faria, Administrador do Porto de Sines e pelo responsável do Posto Fronteira Marítimo de Sines, Inspector Cunha e Silva, tendo sido efectuadas apresentações relacionadas com o desempenho do porto, tanto na visão da Autoridade Portuária, como da Autoridade de Fronteira, ambas salientando o espírito de cooperação entre as duas entidades que tem permitido implementar projectos determinantes para o Porto de Sines como o CUP – Cartão Único Portuário. Posteriormente, a delegação deslocou-se às Instalações do SEF no Edifício do Porto de Recreio onde funciona o Posto de Fronteira Marítima de Sines – PF205, para aferir, in loco, dos meios ao dispor e das práticas e procedimentos em vigor no controlo da fronteira, terminando a visita com uma passagem por todos os terminais do Porto de Sines. 
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		<title>Porto de Lisboa recebe Prémio Excellence "Melhor Porto Internacional" em Bilbao</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1678</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Fri, 06 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			Os portos de cruzeiros estiveram em debate no País Basco, no Bilbao Cruise Forum 2011, uma organização Cruise News (ES). O Porto de Lisboa recebeu, pelas mãos de Andreia Ventura (Administração APL), o prémio EXCELLENCE - "Melhor Porto Internacional", atribuído pelo Bilbao Cruise Forum 2011 que teve lugar no Museo Marítimo Ría de Bilbao.Para a administração da APL, "este prémio veio reconhecer o trabalho que vem sendo realizado e sobretudo os novos horizontes que se estão a preparar para o desenvolvimento dos cruzeiros em Lisboa, nomeadamente com a construção do novo Terminal de Cruzeiros, agora que o cais já está concluído e em funcionamento".Este Forum teve como foco principal o debate do mercado dos cruzeiros com os vários players, envolvendo as companhias internacionais de cruzeiros, os portos, os tour-operadores, etc.&nbsp; Os tópicos principais tratados passaram pela preparação que os portos devem atender, a industria de apoio, o destino e os serviços turísticos, de forma a garantir a satisfação do novo cruzeirista, cada vez mais esclarecido.No Bilbao Cruise Forum para além das principais individualidades locais do turismo e representantes das autoridades bascas que abriram o programa, Andrés Mira, Director Geral da Cruise News Media Group e promotor do evento, abordou o tema “Os novos desafios para o negócio do turismo de cruzeiros”.&nbsp; Javier Llompart, consultor e Diretor da Marine Industry falou dos factores decisivos e importantes para o sucesso de um porto de cruzeiros seja um sucesso, quer seja porto de escala ou porto principal.Marta Rodriguez por sua vez tocou num ponto muito importante para as companhias de cruzeiros, como tornar atractiva uma escala para um armador de cruzeiros.A Dra. Manuela Patrício, Directora de Cruzeiros do Porto de Lisboa, participou na mesa redonda onde, conjuntamente com outros portos, nomeadamente Bilbao, Málaga e Corunha, debateram os desafios comuns da realidade dos cruzeiros - os pontos fortes e aspectos que continuam a merecer atenção para o bom acolhimento dos navios de cruzeiros e passageiros nos portos e nas cidades.
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		<title>Novo ferry-boat da Transtejo entra ao serviço</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1643</link>
		<author>Pedro Macedo</author>
		<pubDate>Wed, 02 Mar 2011 02:30:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			Está em navegação desde a passada sexta-feira o novo ferry-boat da Transtejo, baptizado de Lisbonense. O navio possui dois pisos, sendo que o "andar" de baixo se destina exclusivamente a viaturas e o piso superior a passageiros. Com uma capacidade para 30 viaturas e 375 passageiros, o Lisbonense conta ainda com dois elevadores para que as pessoas de mobilidade reduzida possam aceder ao piso superior. A destacar ainda a sinalética com a indicação se está em navegação ou atracado, para evitar que os passageiros se aglomerem nas escadas durante o processo de acostagem ao cais e prevenir acidentes.Este navio foi construído durante o ano de 2010, nos estaleiros da Navalria em Aveiro e vem substituir os velhinhos Alentejense e Eborense, que já passaram a magnífica barreira do meio século de vida e que ficam agora como reserva do Lisbonense. Está ainda prevista a recepção de um segundo ferry de nome Almadense, durante este ano.Conheça o novo ferry.
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		<title>Porto de Setúbal: Primeira transporte directo de veículos fabricados na Autoeuropa para fora da UE</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1638</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 20:10:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			O ro-ro “Atlas Highway” embarcou, no dia 4 de Fevereiro, no Terminal Roll-on Roll-off do Porto de Setúbal, a primeira carga de veículos fabricados na Autoeuropa com destino ao Porto de Toyohashi, no Japão, naquele que foi o primeiro embarque directo para o exterior da União Europeia. O navio da K-Line foi fretado pela Volkswagen Logistics, agenciado pela Navigomes e operado pela Navipor.Tratou-se do carregamento de 382 viaturas do modelo Sharan e 11 do modelo Scirocco, previamente parqueadas no Terminal da Volkswagen Autoeuropa no Porto de Setúbal. Salienta-se que esta é a viagem de introdução do novo modelo Sharan no mercado japonês, estando a chegada prevista para o dia 5 de Março. Até à data, os veículos com destino ao Japão, têm sido enviados via Porto de Emden, na Alemanha. A escala adicional no Porto de Setúbal justifica-se para um volume de carga superior a 300 viaturas, o que significa uma economia de custos em termos de handling, frete marítimo e tempo de transporte. Esta operação que estreia o embarque directo de veículos fabricados na Autoeuropa para fora da União Europeia contou com a estreia colaboração da Alfândega de Setúbal; Despachante J. H. F. Lopes; Sintax Navigomes; Navigomes; Navipor e APSS.
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		<title>APSS e CP Carga assinam protocolo de colaboração    </title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1625</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Thu, 27 Jan 2011 10:43:20 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA e a CP Carga – Logística e Transportes Ferroviários de mercadorias, SA assinaram um Protocolo de Colaboração, visando a construção de soluções logísticas de base marítimo-ferroviárias de e para o Porto de Setúbal. A cerimónia decorreu no dia 25 de Janeiro, no edifício sede da APSS. O documento foi assinado pelos Presidentes dos Conselhos de Administração das empresas, Eng.º Carlos Gouveia Lopes, pela APSS, e Eng.º Rocha Soares, pela CP Carga.O protocolo vai ao encontro do que as “Orientações Estratégicas para os Sectores Ferroviário e Marítimo-Portuário” e o “Portugal Logístico” preconizam, no sentido em que é considerado fundamental, para além da construção da Rede Nacional de Plataformas Logísticas, a consequente adequação dos interfaces Marítimo-Ferroviários.O forte crescimento no tráfego de mercadorias por ferrovia de e para o Porto de Setúbal, que se tem vindo a verificar, com todos os benefícios económicos e ambientais resultantes desse tráfego, e as infra-estruturas portuárias e logísticas instaladas, são passíveis de um significativo desenvolvimento, em convergência com as directrizes do “Portugal Logístico”. A partir de agora, a colaboração entre a APSS e a CP Carga visa a expansão das oportunidades de negócio, com a criação de novas soluções logísticas integradas e a promoção da expansão da área geográfica do mercado para as regiões espanholas da Andaluzia e Extremadura.
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		<title>Porto de Setúbal cresce mais de 21 por cento</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1602</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Thu, 23 Dec 2010 00:00:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			O Porto de Setúbal ultrapassou, no corrente mês de Dezembro, o anterior recorde de movimentação de cargas, alcançado em 2007. Entre Janeiro e Novembro de 2010, registou um crescimento de 21,6%, face ao período homólogo de 2009.Para o desempenho contribuiu o aumento da carga geral movimentada em todos os seus segmentos, com valores de 31,5%. Destacam-se a carga contentorizada, a carga roll-on roll-off e a carga fraccionada, todos com um crescimento superior a 10%. Os granéis sólidos ultrapassaram os 3,6 milhões de toneladas, com um registo 20,8% superior. Entre os terminais que mais contribuíram para este desempenho contam-se os dois terminais multiusos, ambos com crescimentos superiores a 50%; os terminais de granéis sólidos e líquidos da SAPEC, registando um aumento de 28%;&nbsp; o Terminal Roll-on Roll-off, subindo 27,8%, merecendo relevância as exportações da Autoeuropa e, igualmente, o Terminal Termitrena, com 18,6% de aumento.A estilha de madeira, os produtos metalúrgicos, os veículos, os produtos agrícolas, adubos, o clínquer e cimento ensacado são algumas das mercadorias que mais cresceram em volume no porto, no período em análise.&nbsp; 
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		<title>Portos de Setúbal e de La Spezia assinam protocolo    </title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1584</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Sat, 20 Nov 2010 00:00:00 +0000</pubDate>
		<description><![CDATA[
			Os portos de Setúbal e de La Spezia assinaram um Protocolo de Cooperação, dia 9 de Novembro, numa cerimónia incluída no V Seminário – Plataformas Logísticas Ibéricas, organizado pela&nbsp; APSS -Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA.O protocolo foi assinado pelo Presidente da APSS, Carlos Gouveia Lopes, pelo Presidente da Autorità Portuale della Spezia, Lorenzo Forsieri, e pelo homologado pelo Secretário de Estado dos Transportes, Carlos Correia da Fonseca. O acto contou, igualmente, com a presença da Presidente da Câmara Municipal de Setúbal, Maria das Dores Meira, e foi testemunhado pelos 270 participantes no seminário.Desde o início das escalas regulares da TARROS LINE, agenciada pela Atlantic-Lusofrete, em Novembro de 2009, o movimento de contentores entre o Porto de Setúbal e o Porto de La Spezia tem vindo a registar um crescimento assinalável. Este porto italiano tem um movimento anual que já superou 19 milhões de toneladas, com a carga contentorizada a ultrapassar 1 milhão de TEU, traduzindo-se de grande importância na ligação para os mercados mediterrânicos e norte-africanos. 
		]]></description>
		<guid>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1584</guid>
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