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	<title>Transportes XXI</title>
	<link>http://www.transportes-xxi.net</link>
	<description>Transportes e Mobilidade</description>
	<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 07:08:38 +0100</pubDate>
	<language>pt-pt</language>
	<managingEditor>info@transportes-xxi.net</managingEditor>
	<webMaster>info@transportes-xxi.net</webMaster>	
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		<title>Tiroteio na Linha da Lousã</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1148</link>
		<author>Rui Nunes</author>
		<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			Um fugitivo armado alvejou dois agentes da autoridade e suicidou-se em seguida, próximo da linha, entre os apeadeiros de Quinta da Ponte e Conraria. Esteve previsto o impedimento da circulação do regional 6521, mas, uma vez levantado o perigo a circulação decorreu sem qualquer problema. Os dois agentes alvejados foram transportados para os Hospitais da Universidade de Coimbra, e encontram-se fora de risco.
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		<title>Eurotunel no vermelho</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1146</link>
		<author>Pedro Baptista</author>
		<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			O encerramento de apenas dois dias do Eurotunnel, entre a Grã Bretanha e a França, devido ao incêndio do mês passado foi o suficiente para colocar as receitas da empresa do terceiro semestre de 2008 no vermelho. Em comunicado, a Eurotunnel informa que teve uma queda de 12% nas receitas do referido período. A facturação neste período ascendeu a
  189,2 milhões de euros, contra 214,2 milhões no período homólogo.
		]]></description>
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	<item>
		<title>Metro do Porto disponibiliza 300 lugares para estacionamento</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1145</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A Metro do Porto disponibiliza mais 300 lugares de estacionamento, distribuidos por três novos parques de estacionamento, de apoio à Linha Verde.Mandim, Castêlo da Maia e ISMAI são as estações agora dotadas de lugares dedicados ao estacionamento junto à estação, com funcionamento ininterrupto.O Parque da Estação de Mandim é constituído por 50 lugares no lado nascente do canal do Metro e 54 lugares no lado poente. Situada junto à zona industrial da Maia, a Estação de Mandim tem um forte potencial de crescimento, agora reforçado com a abertura do estacionamento público.O Parque da Estação Castêlo da Maia disponibiliza 78 lugares aos clientes do Metro. Situado a poente do canal, este novo equipamento amplia a capacidade já existente (até aqui, apenas na via pública), e constitui mais um factor de atracção da Estação situada no centro desta importante localidade da Maia.Por último e não menos importante, o Parque de apoio à Estação do ISMAI disponibiliza 114 lugares de estacionamento. Com este novo parque fica largamente facilitado o parqueamento automóvel junto à Estação, numa área da Maia de elevada densidade populacional. Estacionar o carro e seguir viagem de Metro passa a ser agora ainda mais prático.Com a abertura destes três novos equipamentos – que, por junto, totalizam um investimento global de 1,1 milhões de euros -, o Metro do Porto oferece aos seus clientes 2602 lugares de estacionamento ao longo de 24 estações.
		]]></description>
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	<item>
		<title>Locomotivas 4700 em testes de linha</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1143</link>
		<author>Rui Nunes</author>
		<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			As novas locomotivas série 4700 fabricadas pela Siemens tiveram ontem a oportunidade de efectuar o seu primeiro serviço de linha em território nacional. Partindo do Poceirão, com destino ao Terminal XXI rebocaram um comboio de contentores com 550 metros de comprimento e sensivelmente 900 toneladas de peso total sem precalços.Com a gradual entrada ao serviço desta série no sector das mercadorias, chega a hora da despedida das veneráveis 2500/2500 que já contam com várias décadas de árduo serviço tanto no sector dos passageiros como no das mercadorias.
		]]></description>
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	</item>
	<item>
		<title>Modernização da Linha do Oeste avança</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1141</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Sat, 20 Sep 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			
A modernização da Linha do Oeste, entre a Figueira da Foz e Meleças, é a grande aposta da Refer até 2017, num investimento total que se estima em cerca de 120 milhões de Euros. 
Este investimento, insere-se nas contrapartidas pela perda do aeroporto da Ota, acordadas entre o Governo e as autarquias da região Oeste, ao abrigo do Programa de Acção para o Oeste e Lezíria (PAOL).

O estudo do projecto será iniciado este ano, e deverá estender a sua execução até 2017, com 2011 e 2012 como os anos de maior investimento.

Os trabalhos a realizar na totalidade da linha abrangem:


Renovação da super-estrutura;
  Implementação de sinalização electrónica e de telecomunicações;
  Implementação do sistema de controlo automático de velocidade (Convel);
  Implementação do sistema rádio solo-comboio;
  Electrificação de toda a linha;
  Supressão e reclassificação de passagens de nível;
  Remodelação e construção de edifícios de passageiro. No primeiro caso, os que representem importância vital à continuidade do serviço prestado, serão renovados prestando melhor comodidade aos passageiros.
  


Segundo o estudo promovido pela Refer, a redução nos tempos de percurso será na ordem dos 10 por cento, e o previsível aumento da procura no tráfego de passageiros cifra-se-á em cerca de 7,4%. O tráfego de mercadorias destaca-se pelo aumento de 6,8%. Actualmente são inúmeras as composições de mercadorias com origem na linha do Oeste, como é o tráfego entre a estação do Ramalhal e Lisboa, assegurado na totalidade por tracção diesel, e a norte o entreposto do Louriçal, que diariamente assegura várias composições. Com a electrificação de todo o eixo Oeste, em caso de impedimento de circulação na Linha do Norte, esta assegurará uma alternativa viável entre Alfarelos (próximo de Coimbra) e Lisboa (através da ligação entre o Cacém e Lisboa).

Em aberto, e segundo o Ministério das Obras Públicas está o estudo sobre a derivação da linha do Oeste entre a Malveira e a Gare do Oriente, estabelecendo um novo meio de transporte no acesso a Lisboa, a norte do concelho, numa zona com grande densidade populacional, mas onde o transporte público se resume ao modo rodoviário.


		]]></description>
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	<item>
		<title>CP promove Lisboa by Night - Refoço da Mobilidade Nocturna</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1136</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			
A CP, em conjunto com a Carris, o Metro, Transtejo e a Soflusa irão reforçar a oferta de transporte público, nas noites de 6ª feira, sábados e vésperas de feriados, a partir de 19 de Setembro.&nbsp;&nbsp;As zonas de diversão nocturna da cidade de Lisboa, ficarão assim mais acessíveis para quem opta por deixar o carro em casa.
&nbsp;
Promovendo a utilização de Transporte Público pretende-se igualmente reduzir a taxa de sinistralidade, devido ao habitual excesso no consumo de bebidas alcoólicas e disciplinar o tráfego rodoviário.


Às 4h30, realizar-se-ão 3 comboios, entre 


Cais do Sodré - Cascais;
  
  
  
  
  Rossio-Sintra;
  
  
  
  
  Santa Apolónia-Alverca.
  
  
  
  



		]]></description>
		<guid>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1136</guid>
	</item>
	<item>
		<title>CP reforça serviço para o Red Bull Air Race</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1128</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Sun, 31 Aug 2008 03:46:50 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A CP preparou uma operação especial para o fim de semana de 6 e 7 de Setembro, por ocasião da 7ª Etapa do Red Bull Air Race, onde o Porto figura pela segunda vez consecutiva na prova.As estações-âncora do serviço serão neste fim-de-semana, Porto S.Bento e General Torres, conforme utilize o serviço a partir do Norte ou do Sul, respectivamente. As Estações de Porto S. Bento e General Torres ficam a cerca de 5 minutos a pé da zona ribeirinha de Porto e Gaia, respectivamente, enquanto que a Estação de Gaia surge também como uma alternativa a cerca de 15 minutos a pé da zona ribeirinha de Gaia.Serviço Alfa Pendular e IntercidadesNo sábado, 6 de Setembro, haverá uma circulação especial com partida de Lisboa Santa Apolónia às 08:00 e chegada prevista a General Torres (paragem excepcional neste dia) às 10h48, atingindo Porto Campanhã 4 minutos depois.No sentido inverso, a partida é às 18:47 de Porto Campanhã, com chegada prevista à capital às 21:30.No dia 7, o reforço com partida de Lisboa, será efectuado com uma composição Intercidades, com partida às 09:30 e chegada a General Torres às 12:35.No sentido inverso, efectua-se o comboio Alfa Pendular com o horário idêntico ao de sábado, partida do Porto às 18:47.Além do reforço de serviço, a CP oferece 25% de desconto, a quem adquira bilhete de ida e volta para estes comboios especiais, até 31 de Agosto.Quem provêm do norte do Porto, a CP Porto preparou um reforço da sua oferta, com a criação de alguns horários de apoio à previsível hora de maior movimentação.De Braga, haverão dois comboios por hora (partida aos minutos 30 e 08), sendo o segundo semi-directo.De Guimarães, é garantida uma frequência de 1 comboio por hora, através da criação de seis circulações, com paragem em todas as estações, à excepção do apeadeiro de Leandro. A última partida do Porto realiza-se às 22h15.Na Linha do Douro, a frequência média entre partídas da estação de Caíde é de 30 minutos, com reforço da familia Penafiel naquele intervalo. Ao todo serão realizados 49 comboios naquele eixo, dos quais 29 procedem de Caíde.A última partida do Porto, em direcção a Caíde realiza-se às 00:40.A oferta entre o eixo Aveiro e Porto, será claramente reforçada, com a realização da familia Ovar - Porto, com partidas aos minutos 28 e 48. Aveiro terá partidas aos minutos 19 e 46, perfazendo entre Ovar e Porto, quatro comboios por hora e sentido, numa oferta superior a 6000 lugares por hora em cada sentido. A última partida cifra-se às 00:50 com destino a Ovar.Os Clientes que viagem nos comboios regulares deverão utilizar a estação de Gaia para aceder ao local do evento, e os passageiros cuja origem seja Lisboa, têm à sua disposição tarifas preferenciais no parque de estacionamento da Estação do Oriente.
		]]></description>
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	<item>
		<title>Metro do Porto prepara operação especial para o Red Bull</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1125</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Sun, 31 Aug 2008 03:46:29 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A Metro do Porto preparou uma operação especial, de forma a responder ao esperado aumento de clientes, que virão de toda a parte para assistir a mais uma prova do Red Bull Air Race.&nbsp; Depois de, na edição do ano passado, a primeira do evento, ter assegurado a mobilidade de cerca de 350 mil pessoas&nbsp; o Metro volta a disponibilizar a sua máxima força.Nos dias 6 e 7 de Setembro, sábado e domingo, toda a frota de veículos do Metro do Porto está em linha e garante as melhores condições de transporte para a Red Bull Air Race, num fim-de-semana em que algumas das principais artérias do Porto e de Gaia estão encerradas à circulação automóvel. Neste período, o Metro oferece uma regularidade semelhante à praticada em dias úteis – com destaque para os 6 minutos de frequência da Linha Amarela (D) e para os menos de 3 minutos de frequência no tronco comum Senhora da Hora/Estádio do Dragão -, e reforça a capacidade em cerca de 50 por cento. No sábado e domingo, a rede do Metro do Porto está preparada para transportar até 24 mil pessoas por hora.Tanto no sábado como no domingo, a circulação da Linha Amarela está interrompida durante o horário de competição oficial da Red Bull Air Race (ou seja, entre as 11H30 e as 17H00), e apenas entre as estações de S. Bento e de General Torres. Neste período e de acordo com as medidas de segurança definidas, está também proibida a circulação pedonal em ambos os tabuleiros da Ponte Luiz I.Mas os treinos da Red Bull Air Race 2008 decorrem já esta quinta e sexta-feira, 4 e 5 de Setembro, datas em que o Metro do Porto disponibiliza igualmente a sua máxima oferta em todas as linhas. Em qualquer dos dias não existem interrupções da circulação na Linha Amarela, estando somente previstos condicionamentos pontuais à operação desta linha.Igualmente em matéria de segurança, todas as medidas estão tomadas para que a circulação no Metro do Porto ao longo destes quatro dias de Air Race se processe com o maior conforto e tranquilidade para todos os clientes.O Metro do Porto sugere a compra ou o carregamento antecipado de dois ou mais títulos de viagem e relembra que estes são válidos em toda a rede intermodal Andante, que inclui os autocarros da STCP e os comboios da CP (neste caso, destaca-se a ligação ferroviária Campanhã – General Torres, que permite o atravessamento do Rio Douro entre o Porto e Gaia durante o período oficial da prova).
		]]></description>
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	</item>
	<item>
		<title>Metro de Lisboa melhora resultados operacionais</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1123</link>
		<author>Leandro Ferreira</author>
		<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 02:30:04 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			O Metropolitano de Lisboa assinalou uma melhoria dos seus resultados operacionais relativos ao ano de 2007 e conquistou, pelo terceiro ano consecutivo, o primeiro lugar do índice de satisfação do Cliente&nbsp; num estudo desenvolvido no âmbito do modelo ECSI – Portugal (European Costumer Satisfaction Índex – Portugal) que envolveu a avaliação de um conjunto de operadores de transporte público de passageiros da Área Metropolitana de Lisboa.O défice operacional negativo registou uma melhoria em cerca de 13%, 37% acumulado nos dois últimos anos, se forem descontados os custos de reestruturação. O EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization) normalizado (sem custos de reestruturação) atingiu os 29 Milhões de Euros negativos, o melhor valor verificado nos últimos 13 anos.O ganho operacional alcançado resulta da redução dos custos operacionais assente no controlo rigoroso das despesas com pessoal e dos custos com fornecimentos e serviços de terceiros que registaram uma diminuição de 2,5%, bem como do aumento substancial de 9% da receita de títulos de transporte decorrente do fecho de rede. A melhoria operacional cifra-se nos 5,4%, mesmo sem atender aos custos da reestruturação empreendida.O modelo de gestão da dívida permitiu conter o valor com os juros e encargos da mesma. De realçar que a gestão do passivo remunerado, através do mercado de derivados, logrou uma poupança de 83,9 Milhões de Euros nos dois últimos anos, dos quais 58,6 Milhões reportam a 2007.O Metropolitano de Lisboa viu, portanto, consolidada a sua actividade em 2007, através da concretização de projectos de extrema importância para a Empresa que, por vicissitudes várias, aguardavam oportunidade de implementação:&nbsp;&nbsp;&nbsp; * A abertura à exploração das estações Terreiro do Paço e Santa Apolónia, da linha Azul;&nbsp;&nbsp;&nbsp; * O fecho físico e electrónico da rede;&nbsp;&nbsp;&nbsp; * A introdução de um suporte electrónico multimodal de uso em vários operadores de transporte público de passageiros;&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Obtenção do primeiro financiamento para a constituição futura do Fundo de Pensões no valor de 20 Milhões de Euros;&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Inicio dos trabalhos de construção do prolongamento da linha Vermelha Oriente/Aeroporto;&nbsp;&nbsp;&nbsp; * Lançamento do concurso para a reposição do Cais das Colunas, com conclusão dos trabalhos prevista para Novembro de 2008.No relatório da transportadora, particular destaque para "Transportando cerca de meio milhão de clientes por dia, o Metro assume-se como um meio de Transporte Público Sustentável, prestando um serviço publicamente reconhecido como de elevada qualidade, que pretende ver aumentada a custos realistas e compatíveis com as restrições económicas e financeiras vigentes, de modo a consolidar, assim, o posicionamento já alcançado."
		]]></description>
		<guid>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1123</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Interdição em Algés, condiciona operação do 15E</title>
		<link>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1118</link>
		<author>Filipe Lavrador</author>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 04:40:52 +0100</pubDate>
		<description><![CDATA[
			A partir do dia 25 de Agosto, a Rua Damião de Góis em Algés ficará interditada ao trânsito por motivo de remodelação da rede de esgotos. Abre-se uma excepção e é permitida a circulação nesta artéria aos autocarros e táxis que saiam do interface.Já para chegar ao interface, os autocarros provenientes do Dafundo e Carnaxide terão de realizar um percurso alternativo pelo interior da vila.Quanto os eléctricos, a carreira 15 da Carris será realizada do seguinte modo:- Eléctricos entre a Praça da Figueira e Belém (Mosteiro dos Jerónimos);- Autocarros entre Belém (Mosteiro dos Jerónimos) e Algés (Estação).Este transbordo em Belém não implicará um aumento de custo aos passageiros, sendo garantida a continuidade dos títulos de transporte na mesma carreira.A Rua Damião de Góis, parte integrante da Baixa de Algés e porta de entrada da vila, está a ser alvo de um processo de requalificação urbana visando dar maior comodidade aos peões e ordenar a circulação viária. Prevê-se que a circulação seja reposta nesta rua no dia 01 de Novembro do corrente ano, com a consequente normalização dos percursos da Carris e Vimeca. 
		]]></description>
		<guid>http://www.transportes-xxi.net/noticias/1118</guid>
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