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CP 4010
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Linha de Cintura - PK 6 - CP 4007
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Linha do Douro - PK 138 - Ponte ferroviária do Tua
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Linha do Minho - Contumil - CPA 4010
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Linha do Minho - PK 2,4 - Contumil - CP 4000
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Linha do Minho - PK 2,5 - CP 4010
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Linha do Minho - PK 4,5 - Rio Tinto - Alfa Pendular Lisboa-Porto-Braga
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Linha do Minho - PK 22,9 - Trofa - Alfa Pendular Braga-Porto-Lisboa
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Linha do Norte - PK 6,5 - CP 4006
3560 hits - classificação: 3.6
Linha do Norte - PK 18,4 - CP 4008
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Linha do Norte - PK 36,5 - Alfa Pendular Lisboa - Porto
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Linha do Norte - PK 46,9 - CPA 4002
3542 hits - classificação: 4.0
Linha do Norte - PK 56 - Alfa Pendular 132 Braga - Lisboa
2932 hits - classificação: 3.7
Linha do Norte - PK 226,2 - CPA 4008
4102 hits - classificação: 3.8
Linha do Norte - PK 227 - AP 124
2868 hits - classificação: 4.0
Linha do Norte - PK 268 - CPA 4003
2274 hits - classificação: 4.7
Linha do Norte - PK 318,3 - CP 4009
3585 hits - classificação: 4.0
Linha do Norte - PK 320 - CPA 4005
2815 hits - classificação: 4.2
Linha do Norte - PK 6,5 - CP 4006
863 hits - classificação: 3.7
Linha do Sul - PK 44 - CP 4003
3329 hits - classificação: 3.8
Linha do Sul - PK 44 - CPA 4002
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Ramal de Aveiro - PK 0,5 - Ponte Rodo-Ferroviária de Sernada do Vouga
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A superfície de contacto entre uma roda de comboio e o carril é sensivelmente da largura de uma moeda de 5 cêntimos? Isso permite reduzir a fricção a um mínimo, apesar das enormes cargas transportadas.

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