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Montevil
  


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 Montevil
Autor: Pedro Baptista
Data: 30/05/2010
Descrição: Os rebocadores MONTEVIL (atracado à muralha) e CARAMUJO junto à boca da Doca do Espanhol. Encontravam-se já vendidos à Epinosul e aguardavam a chegada das tripulações que os levariam para águas de Cabinda, onde agora operam.

Rebocador - MONTEVIL
Número IMO - 7911416
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Sinal de Chamada - CSXF
Número Oficial - LX-26-RC
Ano de Construção - 1983
Arqueação Bruta - 252 t
Arqueação Líquida - 30,93 t
Comprimento de fora a fora - 33,36 m
Boca - 8,52 m
Pontal - 4,46 m
Calado - 3,95 m
Máquina Principal - MWM tipo TBD 500-8E de 2.400 cv, 500 rpm
Sistema Propulsor - Linha de veios com hélice de 4 pás fixas em tubeira KORT
Velocidade - 13 nós
Força de Tracção - 38 t

Rebocador - CARAMUJO
Número IMO - 7218280
Bandeira - Portugal
Porto de Registo - Lisboa
Sinal de Chamada - CSRM
Número Oficial - LX-82-TL
Ano de Construção - 1972
Arqueação Bruta - 258,30 t
Arqueação Líquida - 30,93 t
Comprimento de fora a fora - 30,90 m
Boca - 8,50 m
Pontal - 4,45 m
Calado - 3,95 m
Máquina Principal - MWM tipo TBD 500-8E de 2200 cv, 450 rpm
Sistema Propulsor - Linha de veios com hélice de 4 pás fixas em tubeira Kort
Velocidade - 13 nós
Força de Tracção - 33,7 t
Palavras-chave: Rebocador, Montevil, 7911416, LX-26-RC, Caramujo, LX-82-RC, 7218280, Lisbontugs, Svitzer, Maersk, Aportado, DocaDoEspanhol, Doca, Cais, Terminal-APL
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O sistema Decauville (bitola de 60 cm) foi sobretudo utilizado em explorações mineiras, havendo duas linhas de passageiros - Transpraia (Costa da Caparica - Fonte da Telha) e Praia do Barril (Tavira)

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