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Editorial de abertura de Pedro Baptista — Coordenador Transporte Marítimo
Caros leitores,
Num mundo cada vez mais global, a necessidade de transportar grandes quantidades de mercadorias rapidamente e em segurança entre pontos mais ou menos distantes torna-se maior a cada dia que passa. A par disso assistimos dia após dia ao florescer do transporte marítimo de passageiros enquanto transporte de excelência, com um leque alargado de famosos cruzeiros pelo Mundo. São inúmeros os casos de sucesso tanto a nível nacional como no estrangeiro. Neste segmento, e com cariz de transporte público e social, temos algumas ligações fluviais asseguradas por ferry-boats, que no caso prático da Região de Lisboa, contribuíram para um importante e acelerado desenvolvimento do concelho de Almada. Aliás, esse crescimento traduz-se numa preocupação de melhorar o rendimento dos motores baixando o ruído e aumentando ainda mais o rendimento, tudo em função do conforto das pessoas transportadas. Hoje é mais "chique" fazer-se um cruzeiro no Mediterrâneo ou nas Caraíbas que pagar uma passagem de avião e ir para uma qualquer praia paradisíaca...
A preocupação de efectuar o melhor serviço com um baixo preço para o cliente e margem de lucro para o transportador origina um crescimento exponencial deste ramo de transportes. Num meio onde cada vez a frase "quanto maior, melhor" faz mais sentido, há quem já tenha previsto uma sorte igual à dos navios tanques de crude dos anos '70 do século passado, desta vez, generalizado a todos os navio de carga (especialmente os porta-contentores). «Hoje, 90% do comércio mundial é efectuado por navio.» ("O Propulsor", Revista temática).
Ao abraçar este projecto inovador em Portugal pela sua magnitude e horizontes, estou ciente das limitações que de início vão dificultar a tarefa de prestar um serviço informativo de qualidade, mas o que move entusiastas como eu e a restante equipa do Transportes XXI - o gosto pelos meios de transporte e a cada vez mais importante preocupação pelo Meio-Ambiente - impele-nos a continuar. O meio náutico, dada a sua Natureza isolada, apesar de usar na generalidade motores a Diesel, é dos mais amigos do Ambiente, visto ter uma baixa relação poluição / carga transportada.
O futuro passa pelo transporte marítimo.
Pedro Baptista
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