Editorial de Leandro Ferreira — Coordenador-Geral

A Refer lançou à menos de uma semana o concurso público para a quadriplicação da Linha de Sintra até o Cacém. Mais que uma reivindicação, uma necessidade que agora parece ver a luz ao fundo do tunel.
A ligação em causa, com cerca de 4500 metros, além de só dispôr de duas vias, há muito que aguarda por uma intervenção mais profunda na infra-estrutura. A sua armação é ainda constituída por travessas de madeira. A estação do Cacém, que movimenta cerca de 25 mil utentes diariamente, de um total de 210 mil de toda a linha, não oferece quaisquer condicões de segurança para os passageiros.
Em 2011, quando tudo estiver concluído, será possível ao operador ferroviário oferecer uma cadência melhorada, como acontece na oferta que circulam nos troços com 4 vias (Monte Abraão - Roma-Areeiro), ou na Linha da Azambuja, entre a Gare do Oriente e Alverca.

No que toca ao sector rodoviário, há a assinalar a renovação de imagem e frota levada a cabo pelos T.U.F (Transportes Urbanos de Famalicão), detidos pela Arriva Portugal, que numa iniciativa conjunta com a autarquia local, lançaram um novo sistema tarifário, cujo objectivo é incentivar o uso dos transportes pela população, com principal incidência na mais idosa. Por 6.75 € é possível adquirir um passe para toda a rede, preço esse comparticipado em 50%.
A nível de frota há a destacar um Mercedes-Benz OC500 com carroçaria Citaro da Irmãos Mota & Comp, Lda, bem como a introdução de alguns Mercedes-Benz O405, que vêm substituir veículos com mais de 25 anos de serviço.